Ашхабадское пассажирское автотранспортное предприятие

В 2024 году грузовладельцы больше выбирали фуры, чем вагоны
26 Март
В 2024 году грузовладельцы больше выбирали фуры, чем вагоны

Общий объем грузовых перевозок всеми видами транспорта в России в 2024 году увеличился на 5,5%, до 9,4 млрд т, следует из данных Росстата. При этом перевозки грузов железнодорожным транспортом снизились по сравнению с 2023 годом на 4,2%, до 1,19 млрд т, а автотранспортом — выросли на 8,3%, до 7 млрд т.

В целом негативную роль для железной дороги сыграла невозможность существенного увеличения перевозок через Восточный полигон из-за ограниченных пропускных и провозных способностей инфраструктуры.

В 2022 году, после введения санкций, закрытия для России западных рынков и переориентации импортно-экспортных маршрутов на Дальний Восток, нагрузка на местную железнодорожную инфраструктуру серьезно выросла. Аналитики Strategy Partners отмечали, что мощности погранпереходов и пограничных грузовых терминалов позволяют пропустить в 4–6 раз меньше внешнеторговых грузов, чем поступает заявок.

Аналитики Rollingstock Agency (RSA) отмечали, что в первом полугодии 2024 года на размер грузовой базы железнодорожного транспорта повлияли также нехватка локомотивов и локомотивных бригад, ремонтные работы, замедление работы сети, сложности в согласовании заявок на перевозку.

Весной 2024 года правительство России одобрило запуск третьего этапа инвестпроекта по модернизации БАМа и Транссиба стоимостью более 3,7 трлн руб. В соответствии с ним провозные мощности двух магистралей планируется нарастить с 180 млн т в 2024 году до 270 млн т к 2032 году. Но это - в будущем, а пока автотранспорт остается ключевым звеном в грузоперевозках внутри страны, обеспечивая свыше 80% их общего объема.

Но есть и риски для рынка автоперевозок: в 2025 году его могут покинуть 10–15% компаний, считает гендиректор Национального агентства промышленной информации (НАПИ) Татьяна Арабаджи. За прошлый год издержки перевозчиков выросли примерно на 30% из-за повышения ставок по лизинговым платежам, подорожания запчастей и обслуживания транспорта, а также роста зарплат и цен на топливо. А тарифы за тот же период снизились на 13%. В этой ситуации перевозчики могут повысить тарифы в 2025 году до 20%.

Источник «Awtomobil ulag hyzmaty»

Связанный