Исследователи из Технического университета Чалмерса в Гётеборге, Швеция, представили лабораторный прототип революционного аккумулятора. Эта инновационная разработка, названная "безмассовым накопителем энергии", отличается сверхмалой толщиной и весом при сохранении высокой прочности, пишет auto.ru.
Ключевые характеристики новой технологии:
углеродное волокно, обеспечивающее легкость и жесткость конструкции.
возможность использования как части силовой структуры кузова автомобиля.
сверхмалая толщина, позволяющая создавать устройства толщиной с банковскую карту.
энергоемкость 30 Вт·ч/кг (для сравнения: Hyundai Ioniq 6 - 153 Вт·ч/кг).
Несмотря на меньшую плотность энергии, легкость и тонкость позволяют увеличить запас хода электромобилей примерно на 70%.
На данный момент технология находится на стадии лабораторного образца и требует дальнейших испытаний перед возможным серийным производством. Информация о потенциальной стоимости пока не разглашается.
Источник: «Awtomobil ulag hyzmaty»
