Американская лизинговая компания CAI International, принадлежащая японскому финансовому холдингу Mitsubishi HC Capital, инвестирует 1,35 млрд долларов в производство 700 тысяч контейнеров, включая 70 тысяч рефрижераторных. Это связано с увеличением спроса на контейнерное оборудование, вызванного ситуацией в районе Красного моря. По данным The Loadstar, новые контейнеры составят 20% от общего парка компании, однако информация о месте их производства не раскрывается.

В мае Mitsubishi HC Capital объявила о расширении инвестиций в бизнес аренды контейнеров, указав на «узкие места» в логистике, включая ограничения транзита через Панамский канал, как основную причину роста спроса.

По недавнему отчету Container xChange, цены на контейнеры действительно выросли на фоне событий в регионе Красного моря, но к настоящему времени откорректировались. В сентябре этого года контейнеры стоили 2,5 тысячи долларов, тогда как год назад их цена составляла 3 тысячи долларов.

Крупные производители контейнеров CIMC, Dong Fang и Singamas отметили резкий рост заказов в ответ на кризис в Красном море. По оценкам Drewry, в этом году будет произведено контейнеров общей вместимостью 5,79 млн TEU, что является вторым по величине показателем после рекордного 2021 года, когда было выпущено 7,1 млн TEU.

В мае Cosco Shipping Development (CSD), владеющая ведущим производителем и лизингодателем морских контейнеров Florens Asset Management (в состав которого входит Dong Fang Container), прогнозировала восстановление спроса на контейнеры к 2024 году.

Источник: агентство «Туркменавтоуглалары»